全国各地掀起城轨建设新高潮

其中，太原、兰州、广州、沈阳、厦门和常州6个城市的轨道交通近期建设规划获批，而哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案也获得通过。另外，还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。

城市轨道交通建设规划如此密集获批历史罕见，预示着轨交建设将再掀高潮。根据国务院7月份正式印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》，多项运输指标年均增长率控制在7.5%以下，这也意味着交通基建仍处于较快增长通道之中。

为适应城市群发展需要，规划提出，以轨道交通和高速公路为骨干，建设城际快速网络。具体包括，建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以轨道交通为主的城际交通网络，并推进重点开发区域城市群的城际干线建设，构建都市交通圈。

城轨建设拉动相关用钢需求

国家发改委此番密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设投入，相关设备和基建企业将尝甜头，并将带动基建及有关车辆用钢需求的增长。

值得注意的是，在轨道交通衔枚疾进的同时，城际铁路建设也已明确由地方政府主导，融资主体随之变为地方政府，融资渠道较铁道部而言，更灵活，渠道更多，也更有针对性。

业内人士分析，这些项目的获批符合当前稳增长的政策基调，通过重点支持建设一批市场前景好、产业关联度大、创新能力强的产业项目，有利于缓解当前疲弱的经济走势。

数据显示，今年1月～7月，全国城镇固定资产投资同比增长20.4％，这一增速处于2002年以来的低位。

9月5日，工信部和中国社科院工业经济研究所联合发布的《2012年中国上半年工业经济报告》分析称，今年以来，虽然水利、环境和公用设施管理业固定资产投资迅速增长，对我国固定资产投资增长起到较大的支撑作用，但在地方融资平台、铁道部负债率高企的情况下，由于对工业增长拉动作用更强的交通运输领域投资增速难以大幅回升，因而固定资产投资的增速很难大幅提升。