据中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会1日发布的相关指数报告，11月份国内钢铁行业PMI指数下滑至49.2%，较上月回落3.5个百分点，再度回到收缩区间。当前国内钢市供需矛盾依然突出，走势回升面临阻力。

目前国内钢铁行业的生产依旧活跃，钢厂通过扩大产量来争取扭亏的意愿强烈，后期国内钢铁产能或将进一步释放。11月份，钢铁行业生产指数为50.1%，仍处于扩张区间。据中钢协统计，11月中旬全国粗钢日均产量达195.18万吨，环比11月上旬虽下降了0.25%，但仍维持在195万吨的水平线上。随着大型钢厂检修的结束，检修高炉总数再创新低。

与此同时，钢市的消费淡季特征显现。11月份钢铁业的新订单指数为46.5%，较上月回落8.9个百分点。这一指数在之前的3个月连续回升，并于10月份重回扩张区间，但11月却大幅回落至收缩区间，显示当前钢铁行业进入传统的淡季，需求增长乏力。11月份新出口订单指数也重回收缩区间，表明我国钢材出口经历了9、10月份的高水平之后，后期面临萎缩风险。

此次的指数报告分析认为，钢铁行业在10月份已经扭亏为盈，但重点钢铁企业盈利只有3亿元，亏损面达到26%，整体形势仍相当严峻。在钢贸市场出现“洗牌”、钢厂代理商减少的情况下，钢铁企业无论是合同组织还是资金均面临着较大的压力。

接下来的12月份，既是四季度末又是年末，市场又将迎来还贷高峰。不少钢贸商在全年经营艰难的情况下，存在较大的还贷压力。近期，银行与钢贸业之间的贷款纠纷案件有所增多，市场内相互间的信任有所缺失。整体而言，从目前钢市基本面来看，尚不具备年末反弹的条件。资金面预期紧张，钢市仍难以摆脱震荡整理。