21日中国钢铁协会在其发布的市场分析中预测说，2013年全球钢铁需求将增长3.2%，比去年提高1.1个百分点;中国钢铁需求将增长3.1%，比去年增速提高0.6个百分点。钢协的分析显示，2012年12月份国内市场钢材价格小幅调整。钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为105.31点，环比下降0.01点，降幅为0.01%，虽连续第二个月小幅下降，但降幅较小且有所收窄了。

　　我们认为2013年全行业的情况可能会比2012年稍微好一些，钢铁需求形势也将有所好转。因为城市化的推进、公共交通项目的投建对钢材的需求都会有一定程度的拉动，特别是如果保障性住房的配套资金能够得以落实，将产生一部分需求。而且，在进入新年度之后，原燃材料价格快速回升，这对钢价回升也有推动作用。此外，钢材库存持续降低，市场压力有所减轻，这些都会对未来的钢价起到支撑作用。但是，话也说回来，这是否就意味着2013年我国钢铁需求会大涨，国内钢贸商的状况会好一点了呢?

　　2013年，我国产能过剩的问题会仍然会存在，如果钢铁始终保持着较高的生产水平，市场仍呈供大于求局面，这可能还会进一步影响钢价的回升。说到解决产能过剩的办法，淘汰落后产能就不得不提了，但是这个政策是说来容易做来难，政府的法令法规已经出台过很多次了，但在落实过程中仍然遇到了很大的阻力，2013年的淘汰落后产能政策很有可能会跟往年一样，不能对钢市起到该有的作用。

　　另外，在出口方面，2013年我国钢铁行业面临的压力也会越来越大。今年1月中旬，欧盟委员会以中国政府向本国钢铁企业提供补贴为“依据”，拟对中国出口至欧盟的涂层钢产品征收高达50%的反补贴关税。随着全球范围内的贸易摩擦进一步升温，今年我国钢铁产品出口将遇到更大的阻力。相同的产能下，如果出口受阻，那么国内市场压力将会增大，而且，在铁矿石价格的高涨下，钢贸商的成本增加，利润空间还将压缩。所以在这样的背景下，钢贸商的状况实在难言乐观。

　　这些都还是次要的，2013年我国需求究竟会不会上涨还值得商榷呢，虽然有专家认为，城市化的推进、公共交通项目的投建会对钢材的需求将有一定拉动，但是除此之外，像工程机械、造船这些对钢材需求比较大的行业，是仍然没有改观的，因此我们很难相信光靠部分城市化建设就说2013年我国钢铁需求会上涨。