据神华7月15日发布的调价信息显示，7月动力煤的长协价格(北方港口平仓价格)为：5800大卡530元/吨;5500大卡490元/吨;5200大卡454元/吨;5000大卡430元/吨; 4800大卡408元/吨;4500大卡375元/吨。各卡数动力煤价格均较7月9日的价格下调5元/吨。

一位业内人士表示，此次神华短时间内再度降价是迫于无奈。由于目前下游需求回升主要由高温天气拉动，整体需求复苏较慢，下游用户采购积极性不高，导致黄骅港等北方港口的煤炭库存持续高企。据了解，由于黄骅港煤炭库存高居不下，神华有部分列车出现压车的情况，已经影响到神华的正常运输和生产。因此，神华只能逼迫再次降价以刺激销售。

据安迅思调研了解到，截至7月15日，黄骅港的煤炭库存为254万吨，较7月7日的库存量199万吨，上升了55万吨，涨幅27.6%。而秦皇岛港方面的煤炭库存也从7月7日的710万吨，上升至7月15日的735万吨，涨幅3.5%。

一位与神华签订了长协合同的下游用户表示，神华此次再度降价，是在下游需求弱势的情况下，与国内其他煤企以及进口煤抢夺市场份额。由于神华集团是产运销一体化运营的，其成本相比其他煤企具有明显的优势。预计部分中小煤企难以再持续降价的市场环境中生存下去。

一位大型电企的负责人表示，电企已经从之前煤价下跌的坐收渔人之利，变成现在的心理不稳了。由于国内煤价的持续下跌，早已到达了煤电联动所规定的幅度，现在电企担心国家将在近期实行煤电联动。而如果在实行了煤电联动之后，国内煤价再次大幅上升的话，电企的利润将被大幅减少。

另据安迅思调研了解到，随着国内煤价的持续下跌，部分煤企已经处于亏损的边缘。如山西省的煤炭上市公司西山煤电于7月15日发布的2014年度半年度业绩预告显示，2014年1月1日至6月30日该公司的净利润为3.13亿元~4.02亿元，比去年同期大幅下降55% ~65%。