数日前，邓崎琳在中钢协第四次会员大会上述表态，“‘十二五’期间，在控制钢铁生产总量的前提下，将完成广东湛江和广西防城港等沿海现代化钢厂建设。”

　　据悉，钢铁行业的布局主要是三种，即靠近资源产地、靠近港口，接近产品消费市场。

　　记者了解到，防城港钢铁基地若建成，与便利的物流条件、海外矿产资源相结合，钢铁产业结构将更为优化。“这正是武钢在该地区建厂的主要原因，铁矿石可以直接运输到城防港，减少原材料运输成本。”分析师表示。

　　公开信息显示，防城港项目原本在2008年底前获得国家核准并在12月初正式开工，力争在2011年上半年，第一条生产线30个月内建成投产，整体项目争取在2012年全面竣工投产。

　　不过，原定于2008年底正式开工的防城港项目，目前仍在为国家发改委的一纸批文苦苦等待。值得注意的是，在近3年的等待里，摆在该项目面前的问题“只增不少”。

　　“（防城港基地）土地买了3年，按照国土资源部最新规定，今年再不开工土地可能面临被收回;环评期限也即将过期，很可能要推倒重来。”邓崎琳表示。

　　虽然未得到批复，但其准备工作是得到了政府的允许。分析人士称，武钢选择产能置换用以推进项目是可行的。

　　“这个基地是精品钢材基地，一定要有相应的产能淘汰，武钢可能会选取下属子公司中生产水平落后的产能进行淘汰。”分析师向记者表示。

　　分析师透露，“宝钢湛江项目的高炉设计等可行性方案已在进行中，且有望在今年4月份正式开工，防城港项目可能会晚于湛江项目，但估计只是时间问题。”